www.rgv.ru

[Yoozh]

[Delovar]

[Maxus]

Вот за барахлом то как раз ко мне !
На доставке сэкономите.

А цилиндров у меня нет, так что тащить с ибэя придется

[Delovar]

[roots]

патсаны, погодите гильзовать, ща тов Йоож будет пробовать переникасилить в украине, если эксперимент удасться, будет всем спасение)))

[VasVF]

как что? перегильзовал - и ездить!

[Delovar]

абсолютно правильно
Ставишь как новые, обкатываешь и ездишь. Я так этот сезон откатал и ничего, только вот в конце сезона печальный результат. На маслонасос начинаю думать и вправду ведь мало масла жрал.

[Delovar]

[Yoozh]

У меня техника на сегодняшний день вся безчугуниевая (кроме совкоциклов). На пробу попробую перепокрыть цилиндр от 250 кубового кросача. Потом покатаю как следует, разберу, если покрытие живое, то смогу порекомендовать человека и его технологию. По деньгам - 180-200 долларов за цилиндр + пересыл туда и обратно по почте около 70 долларов.

В случае с гаммой - это экономия по 10 тыр на 1 цилиндре, если сравнивать с новым. На 22-ю правда, наверное больше смысла чугун ставить, т.к. Вортекс делает много ремонтных размеров. Честно, я бы и 23-ю лучше загильзовал, но на неё поршни только стандартные. Новые горшки покупать жаба душит. Поэтому буду никасилить старые. Если с Украиной получится, то гуд, сэкономлю 25 тысяч только на горшках... Если нет, буду в Канаду цилиндры засылать, там тоже перепокрывают, но цена пока под вопросом...

А может психону, куплю мотор от КХ500 или ХР650Р, вставлю в 23-ю ходовку и буду доволен тягой как у паравоза. Быстрее 150 один хрен разогнаться в городе негде (безопасно).

[VasVF]

в 23ю 54 поршни
можно взять и сделать
или подобрать от RG125Fun ремонтные, они вроде с 54 мм поршнями были.



да мы вообще всё можем и всё делаем :) айдате все к нам!

может сложиться впечатление, что я выгоду какую-то получаю с этого. Вовсе нет. Честно всё передаю ремонтникам и озвучиваю людям их цену. Просто хочется, чтобы больше ездящих 2Т ракет было :)

[Yoozh]

Вася, а есть размеры 125 поршней? Или может сам поршень?

[VasVF]

только диаметр
полных размеров нет

обычно поршни изготавливаются по старому

[Yoozh]

Как правило цена изготовления поршней выше, чем цена оригинала. К тому же головняк с кольцами постоянный....

[VasVF]

[Yoozh]

Круто! Подсказываю тогда, начни лепить ремонтные поршни на ЧЗ250. Если у них будет себестоимость 2000 с кольцом, то за 3000 у тебя их будут покупать с большим удовольствием! На 125 и 500 тоже. ))) Просто в Москве за кованый поршень раньше просили около 3500 + кольца, поэтому я и написал, что оригинал дешевле.

[VasVF]

у нас-то не ковка, у нас - литье

[VasVF]

рынок сбыта обеспечишь? по 2300 тебе будем большими партими отправлять, а ты дальше сам?

[Yoozh]

Рынок сбыта - Яваолд. Я этим заниматься не хочу, и так на мотоциклы времени всё меньше и меньше остаётся....

[Delovar]

ну так у тебя ведь тоже есть убитые цилы??почему ты свои не хочешь чинить?[/quote]

чего это тут меня обвиняют в нежелании
желаю каждый день и по многу раз

это я про запас хочу, ремкомплект так сказать, а то обидно посреди лета оказаться с убитыми цилами. Там уж хоть все деньги имра отда, всё равно полмесяца-месяц простоя будет. А у нас солнечных дней то - с месяц и наберётся.
к тому же при гильзовке полюбому погрешности в размерах возникают, это ж металлообработка. Из трёх гильзованных полюбому один лучше всех будет. На моём получилась компрессия 9-9,5 - маловасто. Ставишь цил с наибольшей компрессией на мотик и жаришь, а остальные в зипе лежат.

[Yoozh]

Странно как-то. Или гильзы точатся сразу в размер, а потом запресовываются? ))))) Не понимаю, как можно не попасть в размер??? Видимо контора, которая хонингует цилиндр, работает на кривом оборудовании.