www.rgv.ru

[Guyver]

Тест автодрома "Москва"....
Уже с 15 июня новый автодром «Москва» откроет свои двери для любителей авто и мотоспорта. Открывается сезон тренировок и гонок в Москве!

Компания «Русское кольцо», 4 июня, в воскресенье, пригласила Бориса Герелиса – Президента комиссии кольцевых гонок МФР и Андрея Марцевича – Чемпиона прошлого года в классе «Superbike», протестировать новое полотно автодрома "Москва". Новая трасса до конца не готова, и кое где есть пыльные участки, ведь полным ходом идет строительство боксов,выравнивание грунта и асфальта. Внести хоть какие-то изменения в конфигурацию уже невозможно. К сожалению, реакции на поправки «от мотоциклистов», в проектировании трека, не были учтены и на сегодняшний день мы имеем трассу с довольно хорошим покрытием и парой-тройкой интересных поворотов.

Спортсмены проехали по-несколько кругов и познакомились с конфигурацией трека. Асфальт новый и очень скользкий, это чувствуется на торможении, но когда трек "раскатают", сцепление шин с асфальтом будет отличным!

Чтобы понять лучшие и худшие стороны трека, проследим за комментариями Бориса Герелиса по ходу движения.
Первый поворот после старта довольно узкий, но на выходе особых проблем с ускорением возникать не будет.
Далее прямая около 560 м и в конце экстренное торможение перед короткой шиканой до первой передачи. На выходе из шиканы идет стык старого и нового асфальта (район бывшего старт-финиша). Разница в асфальтах будет ощутима особенно при дождевых заездах.
Медленный выезд и разгон на коротком прямике до второй передачи, за которым следует медленный длинный поворот направо.
Следующий левый поворот будут проходить на ускорении, надо отметить, здесь одно из лучших мест на треке. Но после разгона по прямику следует разворот с самым медленным радиусом - 180 градусов. Скорость настолько маленькая, что боишься упасть в сторону поворота. Трасса узкая, но для такой скорости ширина не нужна, а вот на выходе требуется широкая часть дороги, которая отсутствует…
Далее прямая и единственная скоростная шикана (справо-налево), которая радует. Следующий участок, мягко говоря, мало подходит для мотоциклетного трека. Неправильные радиусы поворотов, недостаточная ширина полотна на выходе из поворотов, маленькие зоны вылета, в случае падений, короткие шиканы, что присутствует также перед поворотом на финишную прямую.

Старый трек «Мячково» был скоростнее, повороты были более ходовые. А на новом треке таких повротов раз-два…

Оценка трека от Бориса Герелиса – три с плюсом.

Для зрителей, надеемся, трек будет удобным для просмотра практически всей гонки, за исключением последнего участка трассы (бывшая зона зрительских трибун). Новые трибуны будут располагаться над боксами перед зоной старт-финиша.

сурс: http://www.motoring.ru/news/index.php?n=189

[Guyver]

чуток обнадеживает

[Alexus]

[Alexus]

по описанию хренова ясно что и как... Фоток бы вот лучше.

[Мишган]

А где всё это находится? Как доезжать туды?

[s_mit]

Мишган
Бывший аэродром "Мячково". Добирацца по новорязанке. В инете порой, найдешь без проблем. Эх, трасса это конечно хорошо, но как там было здорово летать!

[Мишган]

Дык там теперь тоже будут летать, тока низка

[VasVF]

дык это ж хорошо что теперь мало ходовых "удобных" для мотоциклистов поворотов.
будет выходить на передний план мастерство как никогда B)

[man]

Теперь у 2т будет приемущество над 400 на этом треке

[Carter]

Ты все не так понял...
1. преимущество 2Т перед 400 всегда.
2. повороты стали медленее
- сами по себе
- не правильные радиусы
3. прямики-то аж 4 штуки наклепали, кагда встаром были и короче и медленне... т.е. средняя скорость полюбасу выше.

[4RR]

[4RR]

[VasVF]

Carter
неправильные радиусы (вернее повороты с уменьшающимися радиусами на сколько я понял) это как раз и есть крута!!!

4RR
на треке (где заряженные и облегченные версии как 2Т так и 4Т) возможно и нету. но в городе однозначное преимущество из-за веса

[Alexus]

400тки на прямой при одинаковой подготовки 2- тактники делают... У них поршней больше!
Но вообще-то серьёзно. Если 2т не затюнен, то хер обгонишь на прямой. А прямых там теперь стока, что можно обосрацца догоняя 4т... По этому как раз на этом треке преимущества не будет никакого...

[4RR]

Alexus
вот, мля приятно читать человека без выебонов и прочих пузырей.

[George]

Единствення надежда на прохожение поворотов остается? 2т Рулится-то лучше..