Тюнинг: эти машины были сделаны для другого!

Когда команда из тюнинговой компании начинает конкретный проект, она всегда думает не только о том, как будет ехать, но и о том, как он будет выглядеть. Поэтому почти всегда разница между донором и конечным результатом поражает. И если в разработке участвует сам производитель автомобилей, то результат становится еще более впечатляющим, и это происходит даже с обычными моделями, которые не могут связать автомобильный спорт. Вот несколько свежих примеров.

Kia Cerato с мотором Stinger

Модель, подобная Kia Cerato (также известная как Forte), имеет довольно мародерствующий вид, но даже она не может заставить кого-либо ассоциировать ее с дрифтовыми автомобилями. Но что он делает для рекламы модели, и именно поэтому Kia и Red Bull превратили переднеприводный седан в настоящего дрифта-монстра. Вместо стандартного 4-цилиндрового двигателя под капотом установлен двухцилиндровый V6 от Kia Stinger GT, который связан с 6-ступенчатой последовательной коробкой передач.

Привод уже установлен на заднем мосту со специальным дифференциалом. Подвеска регулируется, а кабина оснащена рамой и гидравлическим стояночным тормозом. Кузов был расширен, с гоночными шинами и дополнительными диффузорами с логотипами Red Bull. В общем, идея заключается в том, что этот автомобиль нужно снимать в рекламных роликах, но он сделан полностью профессионально и серьезно.

Volkswagen Jetta, который разгоняется до 340 км/ч

Еще одна массивная переднеприводная машина прошла под нож THR Manufacturing, чтобы попытаться улучшить рекорд скорости в сухом озере. Тем не менее, эта Jetta имеет 2,0-литровый двигатель, в отличие от дрифт-машины Kia, она сохраняет переднюю передачу. Двигатель тоже оригинальный, но все же многие элементы, а также турбо и система охлаждения были заменены. Коробка передач - это 6-ступенчатая механическая коробка передач, а амортизаторы особые, это разработка KW.

Автомобиль оснащен новым промежуточным охладителем, в котором воздух охлаждается холодной водой из бака внутри салона. Идея состоит в том, чтобы добиться лучшей аэродинамики, используя специальные жалюзи на решетке. В итоге эта Jetta развивает 550 л.с., но авторы проекта тестируют двигатель мощностью 750 л.с., утверждая, что он может развивать до 850 л.с. Сейчас автомобиль развивает 340 км / ч, с планами поднять его на 370 км / ч.

Электрический Chevrolet Corvette с 800 лошадьми и механической коробкой

Сама идея превратить Chevrolet Corvette в электромобиль не является чем-то необычным, но американская компания Genovation идет еще дальше. Мало того, что это помещает электрический блок в тело пассажирского салона, это также соединяет это с механической коробкой передач с 7 скоростями. Как правило, электромобили не нужны, и это одно из их преимуществ. В этом случае, однако, идея состоит в том, чтобы сделать один из самых быстрых электромобилей в мире, и это требует изменений.

Компания также предлагает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, конечный результат которой составляет 354 км / ч и ускорение от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды. Батарея 61 кВт / ч такая же, как у первой модели Tesla S, и обеспечивает пробег в 280 км при умеренной езде. Идея этого электромобиля совершенно иная, поэтому энергия заканчивается примерно в 120 км.

Тойота Королла с 1000 лошадиными силами

Совсем недавно Corolla считалась дрифт-машиной еще в 1980-х годах, когда был выпущен AE86. Затем модель перешла на переднюю передачу и постепенно потеряла свой спортивный характер. Однако из-за рекламы нового поколения Toyota включила Corolla в Formula Drift Championship, и для этого создателям этого автомобиля - компании Papadakis Racing - пришлось полностью переработать ее.

Хэтчбек буквально вырезан, чтобы соответствовать двигателю 2AR-FE, а также 4-скоростной гоночной машине и карбоновому валу. С помощью турбокомпрессора BorgWarner EFR 8374 и системы впрыска азота из двигателя мощностью до 2,7 л снимите 1000 л.с. Задний люк имеет полную подвеску и торможение, а также 265 передних и 275 мм задних колес.