Автомобильные новости – всегда будь на гребне информационной волны

Несмотря на последствия кризисных времен в России наблюдается перенасыщение рынка автомобилей. Это касается как новых, так и бывших в употреблении автомобилей. При этом собственный автомобиль имеет каждая вторая отечественная семья, причем около 25% из общего количества семей-собственников транспортных средств имеют от двух машин. Такова официальная статистика, которую предоставили госавтоинспекция совместно с Росстатом.

Что примечательно, насыщенность автомобилями может привести к росту оборота, однако объемы продаж российских и зарубежных марок машин падают и такая же картина, согласно прогнозам, будет наблюдаться в будущем году. Специалисты недоумевают, говоря об ослаблении кризисных тисков, что должно было привести к всплеску продаж на рынке легковых машин. Однако новые и старые автомобили демонстрируют падение продаж.
На общую картину не может даже повлиять ввод новых моделей от Лада и других моделей бюджетного сегмента. Кроме того, в стране вновь стартовали продажи китайского производителя Хайма. Первой моделью, которую представили на отечественном рынке, стал кроссовер Хайма 7, стоимость которого оценивается от 690 тысяч рублей. Объем бензинового двигателя составит 2.0 литра с 150 л.с. За такую сумму неплохой результат, не правда ли?

К слову, китайские автогиганты всерьез вознамерились захватить рынки сбыта на территории всей планеты. Пока мировые лидеры автоиндустрии сражаются за китайского клиента, наперебой представляя новинки, адаптированные под Поднебесную, китайские автомобильные бренды распространяют доступные машины по всему миру.

Авто новости говорят, что спад на российском рынке не связан ни с какими экономическими показателями, а всего лишь с надеждой россиян, что мировые производители автомобилей снизят неоправданно высокие цены на продукцию в стране. Россияне жалуются, сравнивая условные цены в Германии и России, говоря о неразумных «шапках». Эксперты также вторят такому заявлению, говоря о недопустимости в век глобализации ценовой дискриминации. «Такое ощущение, что пока автомобили доходят до России, в процессе участвуют десятки посредников, накидывая свои ставки, что приводит к окончательным высоким ценам», – заключают специалисты.
К тому же, многие автолюбители ожидают отечественные модели, которые должны появиться в результате совместного труда концерна АвтоВАЗ и Рено.