Какой купить аккумулятор для мотоцикла?

Мотоцикл – воплощение дикой мощности и свободы. Такие значения как мощный аккумулятор для мотоцикла отражаются в дизайне модели. Телескопическая передняя подвеска мотоцикла обеспечивает плавность хода. Скорость мотоцикл может развивать до 160 км/ч, что совсем неплохо.

Преимущество мотоциклов – роскошный дизайн:

• мотоцикл имеет черную расцветку;

• руль обладает плавными изгибами;

• установлена огромная круглая фара впереди;

• в модель вмонтированы хромированные элементы.

Технические характеристики мотоциклов.

Рассмотрим такую модель, которую оборудовали четырехтактным бензиновым двигателем, в котором лишь один цилиндр с рабочим объемом – 387 куб. см. На двигателе применяются свечи, бесконтактное зажигание с управлением, а еще карбюраторная система питания и жидкостное охлаждение.

Двигатель мотоцикла способен вырабатывать мощность до 19 л. с. при 7000 оборотов. Предел крутящего момента случается на отметке 20 Нм при 6000 оборотов, при этом разгоняя мототранспорт до 120 км/час. Разумеется, такой мотор не имеет выдающуюся тяговитость, но для бюджетной модели этого достаточно. Еще он прекрасно экономит топливо. Таким образом, в среднем расходуется 5 литров топлива на 100 километров.

В выпускной системе мотоцикла установлен только один глушитель, который обладает двумя вмонтированными трехкомпонентными нейтрализаторами. Все это создает немного дерзкое звучание, привлекающее молодежь.

В модели двигатель объединен с шестиступенчатой коробкой передач. Агрегат обладает многодисковым сцеплением и ножным переключением.

Впереди стоит телескопическая вилка перевернутого типа. В ней установлены два гидравлических амортизатора. Сзади мотоцикла используют рычажную подвеску с гидравлическим моноамортизатором. Разработчики спереди предпочли создать ручной гидропривод. К тому же заднее колесо оборудовали ножным гидравлическим приводом.

Колеса спицованные и обладают стальным ободом. Так, задние на 18, а передние колеса на 21 дюйм.

Цена

Приобрести туристический агрегат можно приблизительно за 135 тыс. рублей. В комплектацию базовой модели этого мототранспорта входят:

• линованные фары;
• подножка, имеющая широкое основание;
• ветрозащитный обвес;
• зеркала заднего вида;
• багажник;
• gps маяк;
• набор инструментов в модной сумке;
• алюминиевая защита картера.

Какой аккумулятор для него лучше выбрать?

Сейчас на рынке представлены разнообразные аккумуляторы, поэтому чтобы не растеряться при выборе, нужно иметь специальные знания. Конечно, еще можно обратиться к специалистам, которые проконсультируют какой лучше приобрести аккумулятор для мотоцикла и помогут разобраться.

Практически все аккумуляторы для мотоциклов имеют 12 вольт, в отличие от нескольких 50 кубовых моделей. Они отличаются только емкостью, поэтому изготовители мототранспорта стараются устанавливать маленькие аккумуляторы, но если существует возможность поставить большой, то это даже лучше.

Из-за этого ничего плохо с подзарядкой не случиться, аккумулятору лишь станет проще крутить двигатель. Во время пуска, порой максимальная нагрузка на аккумулятор достигается больше 100 Ампер, что является тяжелым для него испытанием.

Сегодня несложно приобрести для мотоцикла аккумулятор. Существует несколько видов аккумуляторных батарей: глеевые и кислотные. Желательно, конечно, купить мотоциклетный аккумулятор, работающий на глеевой основе. Связано это с тем, что у них дольше срок эксплуатации, и не нужно в него добавлять электролит.

Глеевые аккумуляторы часто черных расцветок и без пробочек. У кислотных аккумуляторов наоборот белый цвет и шесть отсеков. Часто рекомендуют устанавливать глеевые батареи, даже когда это не предусмотрено изготовителем.

В кислотных аккумуляторных батареях существует одно преимущество – они приблизительно на 30% стоят меньше. Залитая в них кислота постепенно испаряется, а пары ее разрушительны для всего:

• рам;

• проводов;

• разъемов;

• задних рессор.

Кислота сжигает все элементы, попадающиеся ей на пути, и решить эту проблему невозможно. Даже в том случае, если трубка выхода из аккумулятора уплотнена и спущена в самый низ мототранспорта: кислота все равно создаст немало проблем. Она отлично кипит, когда повреждена подзарядка и имеется повышенное напряжение на батарее – свыше 14,5 «Вольт».

В аккумуляторную батарею следует регулярно заливать дистилат и смотреть за уровнем кислоты во всех шести пробках. Такие батареи долго не прослужат, очень в редких случаях они дотягивают до трех лет.

Кислота добавляется и в гелевые аккумуляторы, но она сразу взаимодействует с пластинами. После этой реакции кислота становится гелем, а он не испаряется и не кипит. Не понадобится никакой трубочки – аккумулятор хорошо закрыт, поэтому вокруг него ничего не портится. Эти батареи прослужат долгое время в любой обстановке.

Мотор с данным аккумулятором крутится легче, и в него не нужно ничего заливать. Еще контакты батареи почти не покрываются солью, однако, порой ее следует почистить и подтянуть болты. Поскольку если контакт плохой, то это все повлияет на отдачу во время запуска двигателя и на подзарядку. Чтобы контакты меньше окислялись, нужно их протереть солидолом.

Поэтому не жалейте денег на гелевый аккумулятор, если не собираетесь продавать мотоцикл через несколько месяцев.

Несколько рекомендаций по обслуживанию аккумулятора для мотоцикла:

• необходимо обязательно следить за уровнем и плотностью электролита;

• если на подзарядке отсутствует регулировка зарядного тока, тогда для мотоциклетного аккумулятора она не подходит.

• нельзя в зимний период хранить аккумулятор в холодном гараже.

Проверка уровня зарядки аккумулятора.

Проверяется разрядка батареи с помощью вольтметра. Если напряжение составляет выше 12,7 В – все хорошо, но когда уменьшилось ниже этого значения, то аккумулятор разряжен. Заряжать мотоциклетный аккумулятор не рекомендуется подзарядками от автомобиля.

Видео: Как правильно заряжать аккумулятор