Наиболее частые причины неисправностей на Toyota и как их избежать

Toyota давно уже прослыли во всем мире в качестве надежных, стильных и практичных автомобилей, отличающихся высоким качеством сборки, и завоевали статус легенды. Ни один из представителей модельного ряда этой марки не доставляет своим владельцам существенных неприятностей. Но мелкие сбои все же могут случаться. Если соблюдать периодичность в прохождении техобслуживания, то можно многих неполадок избежать.

Особенности техобслуживания

Плановое техобслуживание тойота рекомендуется проводить не реже 1 раза в год. Оно включает в себя услуги:

• замена колодок на крузаке и других моделях, смена масляного и воздушного фильтров, моторного масла производится каждые 10 000 км;
• обновление топливного и салонного фильтра – через 20 000 км;
• масло в АКПП стоит менять не реже 1 раз на 40 000 пробега;
• замена тормозных дисков – 1 раз/70 000 км;
• ремень ГРМ меняют каждые 100 тысяч км, а тормозную жидкость по факту осмотра

ТОП-10 причин неисправностей

В десятку самых распространенных причин поломок тойоты входят:

1. Неисправности коробок передач.
2. Еще одно уязвимое место авто этой марки - сцепление королла робот, с необходимостью его замены собственники авто встречаются довольно часто. Это связано с недоработкой производителем роботизированного сцепления. В среднем они выходят из строя уже через 70-100 тысяч километров пробега.
3. Неисправности свечей зажигания (это обусловлено наличием в топливе присадок на базе ферроцина с содержанием железа).
4. Затрудненный запуск двигателя из-за пробоев в изоляции высоковольтных проводов.
5. Неисправности катушки зажигания (из-за этого мотор не может развить больше 3000 об/мин);
6. Сбой в работе клапана рециркуляции отработанных газов, что приводит к неустойчивости в работе двигателя.
7. Повышенный расход моторного масла, обусловленный износом маслоотражательных колпачков, поршневых колец.
8. Появление стуков в гидрокомпенсаторе.
9. На тойота ленд крузер часто отказывает задний кондиционер, конденсатор, напорная трубка. У остальных моделей такой проблемы не наблюдается.
10. Выход из строя датчика положения дроссельной заслонки (часто обусловлен неверной ее регулировкой владельцами авто).

Выявить неисправности, их причины позволяет точная компьютерная диагностика. Поэтому не стоит пытаться решить проблему самостоятельно, надежнее и эффективнее обратиться в специализированный сервисный центр.