Союз Fiat и Chrysler: каковы перспективы?

Мировой авторынок «вошел» в 2014 год с новостью: Fiat станет хозяином Chrysler. Союз этот ставится многими экспертами под сомнение. Слишком, мол, «крупноформатный кирпич» Chrysler, чтобы Fiat «съел» его, не подавившись. Так каковы же перспективы союза двух компаний?

Серджио Маркионне, возглавляющий компанию Fiat, заявляет, что сделка, совершенная 2 января, полностью перевернет авторынок и сделает Fiat одним из наиболее крупных производителей авто в мире. Эксперты же более сдержанны в своих оценках, и это еще мягко сказано. Они все вспоминают неудавшийся союз Daimler и Chrysler. Напомним, в 1998 году немецкая крупная фирма-автопроизводитель Daimler купила одного из лидеров американского автопроизводства – Chrysler. К 2007 году Daimler, с горем пополам, с огромными убытками, продал компанию, а через два года Chrysler попал под удар экономического кризиса и обанкротился. Спас его от гибели только кредит, выданный США.

В том же 2009 году итальянская фирма Fiat приобрела львиную долу компании, которой, несмотря на предсказания, удалось остаться на плаву. Fiat стал акционером с контрольным пакетом акций. Прочие акции были куплены UAW – профсоюзом автопрома США. Выкупить у него акции Fiat не удавалось достаточно долго. И вот, наконец, компания добилась своего.

Fiat популярен в латиноамериканских странах и в Европе. Chrysler же, в основном, в США. Обе компании в прочих частях мира не пользуются особенным спросом. Многие считают продукцию обеих компаний безнадежно устаревшей. Продукция компаний все-таки не керамические блоки цена на которые не так велика, а потому найти нового покупателя, по словам экспертов, будет нелегко. Они считают, что новому союзу следует упрочнять свои позиции на рынке КНР. Именно от лидерства на рынке Китая может во многом зависеть лидерство на всем мировом рынке. Как союз Fiat и Chrysler покажет себя в борьбе за место под солнцем, время покажет.