Suzuki Hayabusa - обзор мотоцикла, фото и видео

Одним из самых быстрых среди спортивных мотоциклов по праву считается Suzuki Hayabusa GSX1300R. Он занимает лидирующие позиции уже более одного десятка лет. Можно смело констатировать, что конкуренты догонят его еще не скоро, ибо модель оторвалась и обошла их на всех крутых виражах, вырвавшись далеко вперед.Несколько общих слов

Мотоцикл является воплощением гениальной конструкторской мысли, ведь даже при беглом взгляде на него видно, что конструкция проста и в то же время безупречна. Подобное редко встречается, особенно в сфере спортивного транспорта.

Suzuki Hayabusa приковывает к себе взгляд среди сотен других альтернативных вариантов. Здесь:обтекаемой формы силуэт;особенный блестящий дизайн;совершенство всех технических характеристик.

Каждый, кто станет обладателем подобного красавца, неизменно навлечет себя завистливые взгляды окружающих.

Технические характеристики Suzuki Hayabusa

Сие чудо современной техники оснащено 1,3-литровым силовым агрегатом и ему совершенно не ведомо выражение «мало мощности», ибо у пилота есть возможность с 4 по 6 передачи наращивать обороты и брать разгон вплоть до 300 км/ч. Серьезный показатель.

Задние и передние параметры подвески можно изменять вручную, осуществляя настройку мотоцикла под каждого пилота. На сегодня проблема с тормозной системой полностью решена и его можно приобрести с Brembo M50 (спортивными мотоблоками) и системой ABS.

Что касается эргономики посадочного места для пилота, то здесь все продумано до таких мелочей, что гонщик будет чувствовать себя самым лучшим образом, не желая пересаживаться на другую модель. Даже если ему придется длительное время находиться в седле, желание остановиться появиться только с чувством голода. Но останавливать байк ради выполнения разминочных движений никто не будет.

Особенности двигателя

Силовой агрегат может работать в трех режимах за счет современной разработки S-DMS. Это дает возможность избежать многих стандартных ошибок пилотов в период непогоды, особенно, когда дорого мокрая и отличается повышенной неустойчивостью. Трекшн-контроль в значительной степени упрощает управление мотоцикломТехнические характеристики

Мощность мотора, что установлен на Suzuki Hayabusa GSX1300R составляет 197 лошадиных сил. Это 16-ти клапанный четырехцилиндровый двигатель с объемом в 1,3. Охлаждение водяного типа. Система зажигания снабжена 8 инициирующими контактами.

Управляемость байком чрезвычайно хорошая за счет хода поршня, что составляет 65,0 мм, а также диаметра цилиндра – 81,0 мм. Разработчики прекрасно воплотили 6-тиступенчатую трансмиссию постоянного типа зацепления. Для того чтобы уменьшить вес, впускные и выпускные клапаны выполнены из титана. На каждом из них удалось сэкономить более 10 граммов.Силовой агрегат и его работа

О большой мощности силового агрегата можно говорить, узнав, что степень сжатия у модели составляет 12,5:1. Две форсунки сопровождают каждый цилиндр, при этом у каждой первой двойные дроссельные заслонки и 12 сопел. Это обеспечивает самое эффективное поступление горючего ко всем цилиндрам даже на высоких оборотах, чем не могут похвастаться другие модели.

Многие владельцы байков жалуются на большое количество выбросов. У рассматриваемой модели этот вопрос решен за счет использования двух лямбда-зондов, которые снижают этот показатель до того, что приемлем в ЕВРОЗ.

Владельцы Suzuki Hayabusa GSX1300R отмечают, что у модели в значительной степени улучшился холодный запуск мотора и ощущается качественная работа каждого цилиндра. Это связано с тем, что впрыск топлива контролируется при помощи многомерных отдельных характеристик.

Бортовой компьютер в зависимости от оборотов регулирует поток воздуха, что обеспечивается откидным клапаном в воздухозаборнике. Если обороты составляют более 4 тысяч в минуту, то поток тут же станет максимальным.

Для распределения топлива имеются три карты, которые позволяют:почувствовать самое высокое качество езды (карта А);сбавить мощность на ½, что удобно и полезно во время дождя или передвижения по гористой местности (карта С);несколько уменьшить отдачу (карта В).Акцент на колеса и подвеску

Колесная база модели зафиксирована на уровне 1,480 мм. Это обеспечивает очень мягкое передвижение мотоцикла по дорожному покрытию, даже если на нем есть какие-то неровности. Если пилот не заметит и налетит на гвоздь или нечто подобное, шина не лопнет, ибо обладает качественной конструкцией. Кроме этого они выполнены из материала с высокой степенью надежности.

Дорожный просвет составляет 120мм, что позволяет перемещаться вполне безопасно по любому покрытию.

До первой сотни байк разгоняется за какие-то 2,6 секунды. Это результат использования высоких технологий. Показатель максимальной скорости составляет 300 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы насладиться быстрой и одновременно комфортной ездой.

Особенности управления и недостатки

Некоторым пилотам управление может показать слишком острым, а сама подвеска характеризуется большой жесткостью. Чтобы не случилось на дороге, водитель всегда будет обладать полным контролем над мотоциклом.Езда, которая равна полету

Управляя мотоциклом, можно не заметить, как стрелка спидометра стремительно полетит вперед, ибо ручка газа двигается очень легко, а скорость набирается очень плавно.

Обзор пилоту ничего не закрывает, поэтому он способен заглянуть чуть ли не за горизонт и трезво оценить ситуацию. Двойные передние дисковые тормоза помогут среагировать в случае необходимости или непредвиденной ситуации. Да, в седле при этом нужно держаться крепко.

Многие агрегаты страдают недостатком большого тормозного пути при высокой скорости. У рассматриваемой модели такой недостаток отсутствует. Если нужно остановиться даже на высокой скорости, мотоциклу для этого понадобится минимальный тормозной путь.

Те, кто любит покрасоваться и поднимать байк «на козла», должны знать, что при всей зашкаливающей мощности Suzuki Hayabusa GSX1300R этого не сделает. Распределение мощности идет равномерно, а сама колесная база довольно длинная.