Около 70% легковых автомобилей, эксплуатируемых в России, относятся к европейским классам C и D, и почти все из них имеют бензиновые атмосферные моторы объем которых варьируется от 1,6 до 2,0 л. Масса автомобилей – от 1000 до 1500 кг, а мощность – от 90 до 170 л. с.
Как показывает практика, для вождения и выездов на гоночные такое соотношение должно быть менее 8 кг на 1 л. с., не говоря уже о чисто спортивных авто или суперкарах, у которых этот показатель находится в диапазоне 2–5 кг массы на 1 л. с. мощности. Таким образом, мы видим, что для превращения среднестатистического городского седана или хэтча в машину с изюминкой необходимо изготовление выхлопной системы на заказ, а также улучшение соотношения массы к мощности как минимум на 20%. Изготовить новый выхлоп на заказ для увеличения мощности поможет компания “Изготовление выхлопных систем”. Узнать подробности можно по телефону +7 (495) 142-09-55.
Начнём с компрессора, который представляет собой механический нагнетатель воздуха. Его основными преимуществами являются эффективный наддув воздуха, начиная с холостых оборотов, постоянное поддержание высокого давления во впускном коллекторе и отсутствие так называемой турбоямы.
Но у него есть и недостатки, такие как отбор мощности у двигателя на его максимальных оборотах, увеличение расхода топлива и масла, а также снижение эффективности нагнетателя на высоких оборотах. Кроме этого, компрессор снижает общий ресурс силового агрегата.
Мощность имеет значение
Смотрите: все крутится вокруг динамичного ускорения и методов его достижения. Когда вы давите на полную гашетку, раскручивая двигатель до красной зоны (которая чаще всего оказывается пиком продуктивности) – вы пользуетесь его мощностью. Здесь могучий V8 даст фору четырем цилиндрам. Другой вариант – когда вас вдавливает в сиденье при малейших контактах с акселератором – это сила крутящего момента. В результате получаем то же ускорение, но малой кровью (читай: количеством бензина и ресурсом двигателя). Что вам больше нравится?
Дизель. Хороший немецкий дизель. BMW 535d разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды. Экономичность при этом – лучше, чем у многих малолитражек. Хотите еще пример? Volkswagen Touareg V10 TDI с автоматической КПП с 80 до 120 км/ч разгоняется быстрее, чем Ferrari 599. Поверьте на слово – только Veyron обскочит его на спринте. А теперь сравните вес Touareg и 599-й, и сделайте соответствующие выводы.
Мощность имеет значение. Но крутящий момент важен на старте. А еще важен другой параметр - экономичность. Прежде, чем склонить лошадиные головы в свою сторону, внимательно осмотрите их сбрую.
Любое кардинальное вмешательство в механику или электронику современного мотора требует долгой и кропотливой настройки уже во время эксплуатации, чтобы обеспечить наилучший результат.
Изготовление выхлопных систем
+7 (495) 142-09-55
http://изготовление-выхлопных-систем.москва/
г. Москва, улица Лобачика, 22с1
-
Диагностика автомобиля перед покупкой
Для кого-то покупка автомобиля событие особенное, для кого-то – обычное, но в любом случае момент ответственный. Не стоит выбирать автомобиль «на глазок», такой выбор чреват...
-
Иногда неисправность автомобиля настолько неочевидна, что даже опытные мастера принимаются за ремонт не того узла или агрегата. Особенно часто такая проблема возникает при...
-
Большой выбор комплектующих для Киа Рио
На рынке транспортных средств предлагается широкий выбор продукции от разных производителей. И когда наступает время приобрести машину, у каждого свои требования. Но нельзя не...
-
Важность применения оригинального моторного масла
Каждый владелец транспортного средства заинтересован в том, чтобы оно служило, как можно дольше. А это зависит от правильной эксплуатации и регулярного качественного обслуживания....
-
Только компания, выпустившая с конвейера автомобиль, способна изготовить автозапчасти, которые идеально ему подойдут. Любая подгонка, которая может потребоваться при работе со...
