Воплощение дизайна
одного из лучших мотоциклов
MotoGP

Aprilia Tuono V4 1100 RR - технические характеристики, фото и видео

27 Авг 2015

10238-novinka-2015-motociklМотоциклы Tuono на протяжении многих лет были достаточно высокими для компактного стритфайтера. Новая версия стала немного ниже благодаря новой подвеске. Трубка вилки теперь поднята в траверсе и смещена на пять миллиметров, сзади же установлен модерновый амортизатор.

Нововведения стали причиной изменения угла рейка вместе с улучшением скорости реакции руля. Центр тяжести стал заметно заниженным. Конструкторы сообщают, что маятник стал длиннее на 6 миллиметров, а колесная база больше на 3 миллиметра.

Изменения, которые произошли

Первое место по кардинальным изменениям держит увеличенный мотор, теперь его объем составляет 1077 кубических сантиметров. Мощность стала выше и равняется теперь 175 л. с. Крутящий момент имеет 120 ньютон-метров при 9000 оборотов в 1 минуту.

Tuono-1_2796923k

У Tuono 1100 изменена задняя часть, теперь ее частично взяли у RSV4. Мотоцикл, как и раньше, оснащен тормозами Brembo M432, однако, есть материал колодок новый, чтобы сжатие было цепким. Антиблокировочная система имеет 3 уровня работы и опцию, которая мешает подъему заднего колеса. Кроме того, Bosch 9MP можно отключить.

Основные технические моменты

  • Мотоцикл имеет объем двигателя 1077 куб. см.
  • Диаметр цилиндра / ход поршня 81.0 мм. / 52.3 мм.
  • Мощность на коленвале составляет максимум 175 лошадиных сил при 11000 оборотов в минуту.
  • Tuono V4 оснащен топливной системой, передними воздухозаборниками, четыре корпуса дроссельной заслонки, двигательной системой Ride-by-Wire.
  • У мотоцикла три вида подачи топлива и работы двигателя, которые могут переключаться во время движения. Это Track), Sport и R Road.
  • Коробка передач является шестиступенчатой кассетного типа.
  • Колесная база составляет 1448 мм.

0327-25

Электронный помощник ApriliaPerformanceRideControl

Мотоцикл полностью подчиняется системе Aprilia Performance Ride Control третьего поколения. Система функционирует вместе с обновленным блоком управления мотором под названием Engine Control Unit — ECU. Режим Rain, которые ограничивал мощность, конструкторы подсоединили к настройкам Sport и Track.

Каждый из режимов откалибровали для того, чтобы добиться не такого агрессивного отзыва на водительские команды и большей производительности. Помимо этого, у каждой из настроек существуют свои настройки управления торможением. Во время торможения двигателя рассчитывается работа с проскальзывающим сцеплением.

В перечень электронных помощников также входит противобуксовочная система. Новинка последнего поколения может регулироваться на лету. Стоит упомянуть систему за контролем переднего колеса Wheelie Control и систему контроля старта Launch Control. Производитель услужил своим клиентам уже тем, что Wheelie Control и противобуксовочная система работают сами по себе и не зависят друг от друга.

maxresdefault

TuonoV4 в комплектации Factory

У компании Aprilia есть другой вариант мотоцикла V-4 Tuono. Это комплектация Factory дороже в США на 1700долларов. Здесь есть подвеска под названием Ohlins, амортизаторы руля, алюминиевыми. Кроме этого, можно выделить алюминиевые, а не стальные фланцы переднего тормозного диска, и, конечно же, более широкая задняя шина с красными колесами. Тем не менее, это не легкие колеса из легкосплавных материалов.

Все – таки не очень хорошо, что такой инновационный мотоцикл производитель не оснастил самой лучшей приборной панелью. Панель представляет собой жидкокристаллический дисплей. Это производит удручающее чувство, ведь он кажется устаревшим по сравнению с современными панелями, например, TFT дисплеями. По сравнению со всей совокупностью достоинств мотоцикла, это довольно незначительный недостаток, которых в транспортном средстве почти нет.

Aprilia_Tuono_V4_R_APRC_Triumph_Speed_Triple_R_010.jpg.1932504

Недостатки и достоинства модели

Прежде всего, нужно упомянуть вес мотоцикла. Технические характеристики, представленные производителем, говорят о том, что Tuono 1100 уменьшился в весе на 1 килограмм. Теперь его вес составляет без аккумулятора и жидкостей 184 килограмма. Tuono, имеющий полный бак топлива (объем бака 18,5 литра) показывает вес в 215 килограммов. Это на 11 килограммов больше заправленного BMW S1000R.

В остальных показателях, мотоцикл Tuono 1100 RR действительно отличный представитель класса класса спортбайков нэйкедов. Эта модель одинаково хороша и для поездок в городских условиях, и для гоночных трековых заездов и даже для путешествий.

Заметка: ищите качественные инструментальные тележки? Вот тут вы можете купить их по выгодной цене.