Следует заметить, что вся техника со временем стареет и ломается, и мотоцикл не стал исключением из правил. Если вы заметили, что с вашим механическим другом что-то не так, можно попробовать разобраться в этом самому, не стоит сразу везти его в сервис. Главное что для этого нужно, понимать, как функционирует подвеска, и прикинуть, что могло сломаться.
Если проблема с управляемостью, то во многих случаях решить её не составит труда. Необходимо всегда контролировать давление в шинах, если оно понижено, то байк будет заметно хуже поворачивать. Однако повышенное давление тоже не принесёт ничего хорошего. Далее следует осмотреть сами шины, если они изношенны, то управляемость от этого значительно уменьшиться. Непрямолинейность в качении колёс – это ещё одна из причин проблем с управляемостью, однако правильная установка заднего колеса, устранит эту неполадку. Это лишь немногие из факторов, которые могут негативно влиять на управление мотоциклом.
Причина поломки может быть в подшипниках
Проблема может быть в подшипниках рулевой колонки. Вращаться они должны с минимальным сопротивлением. Причина может крыться, в отклонении от регулировки, а также они могут износиться, или быть слабо затянутыми. Впрочем, перетягивать их особого смысла тоже нету. Но это не единственные подшипники в мотоцикле, следует уделить внимание и подшипникам в задней подвеске и колесах. Если вторые износились, то езда станет крайне неустойчивой, и лучшим выходом из положения станет немедленная их замена новыми.
Регулировка подвесок
Если проблема была не в подшипниках, то следующее на что необходимо обратить внимание – это подвеска. Прежде чем, что-либо делать, необходимо вспомнить, как давно вы меняли армотизаторную жидкость, и если этого не делалось давно, то замените её незамедлительно. Старое масло, не сможет защитить внутренности вилки от износа, что, в конечном счете, выльется в поломку. Заправлять её необходимо не только регулярно, а ещё и маслом требуемой вязкости и ни в коем случае не превышать необходимый объём. Когда эти действия выполнены, пришло время поэкспериментировать с регулировкой подвесок. При регулировке ходов отбоя и сжатия необходимо учитывать тот факт, что управляемость мотоциклом может стать не только лучше, но и хуже, поэтому лучше запомнить настройки, с которых вы начали регулировку. Это действие не для новичков, и если у вас нет уверенности в своих силах, то лучше доверить это дело специалистам.
Это лишь малый перечень неполадок, которые могут влиять на управление мотоциклом. Своевременно проводите диагностику мотоцикла, и заменяйте износившиеся детали.
-
Мотоцикл – способ самовыражения
Следует обратить внимание, что немногие люди выбирают сейчас мотоцикл, для ежедневных поездок. Согласитесь, для той же поездки на дачу, или...
-
Как форсировать двигатель мотоцикла
Существует множество методов для того чтобы эффективно осуществить форсирование двигателя мотоцикла. Они делятся на те, которые можно сделать самому в обычном гараже и на те,...
-
Когда и как менять тормозные колодки на мотоцикле?
Мотоцикл – особое транспортное средство. Для большинства владельцев мотоцикл – не просто средство передвижения, а настоящий друг. Обычно заядлых байкеров трудно упрекнуть в...
-
Светодиодный тюнинг и его преимущества
Многие современные автолюбители стали устанавливать в фарах своего автомобиля светодиоды. Этот вид тюнинга стал пользоваться большой популярностью. Какие же достоинства имеют...
-
Особенности выбора предпускового обогревателя для двигателя
Когда наступают зимние холода, у автомобилистов сразу появляется целый ряд проблем, связанных с понижением температуры. Самая крупная неприятность – это обмерзание машины толстым...
