Компания BMW начала серийный выпуск электромотороллеров

Интерес к производству электромотороллеров или электроскутеров был подорван массовыми китайскими моделями, первые серийные образцы которых имели ненадежные электромоторы и аккумуляторы, требующие постоянной подзарядки. Поэтому за китайскими электромотороллерами прочно закрепилась слава – «одноразовых». Однако акционерное общество «BMW Motorrad AG», специализирующееся на выпуске двухколесных средств передвижения с начала века не теряло интереса к этой технике.

С самого начало работы дизайнеры компании основное внимание уделяли производству электроскутеров «макси» — класса, который включает большие, комфортабельные электромотороллеры, по своим техническим характеристикам наиболее приближенные к современным мотоциклам. Работа проводилась в глубоком секрете, из конструкторских бюро завода просачивался минимум информации о технических параметрах и дизайне будущего «немецкого чуда» на двух колесах с электродвигателем.

В 2012 году официально был анонсирован первый вид концепта под условным названием «E-Scooter». Первые пять экспериментальных электромотоциклов прошли широкую эксплуатационную проверку на улицах Лондона во время Олимпиады 2012 года. После выявления недостатков и их устранения «BMW Motorrad AG» приступило к подготовке серийного производства.

В этом году из цехов завода в Берлине выехали первые образцы электромотороллеров с официальным названием «BMW C Evolution». Для его привода используется синхронный электромотор с жидкостным охлаждением максимальной мощностью 47,0 лошадиных сил. Немецкий электроскутер способен развивать скорость до 120,0 километров в час. Для питания электродвигателя применена трехмодульная аккумуляторная батарея емкостью 8,0 киловатт – часов. Она позволит «BMW C Evolution» проехать без подзарядки 99,0 километров. После этого «электронаезднику» придется подключить «электроконя» к обычной розетке и заряжать аккумуляторы 3,0 … 4,0 часа.

Честный обзор велосипедов BMW, Land Rover, Lamborghini, Ferrari, Hummer